Як-130

Российский учебно-боевой самолёт, разработанный ОКБ имени Яковлева. Очень красивый самолет. Много ярких расцветок! Давно хотели повторить его в радиоуправляемой модели. Плюс, он отлично подходит под нашу технологию изготовления моделей самолетов. Это серия современных истребителей.

Пару слов о наборе для сборки модели самолета.

 

Сборочный комплект

В комплекте все детали планера самолета, моторама для мотора 1507 (или аналогичного), кабанчики и тяги с заделкой.

Рекомендуемая электроника: бесколлекторный мотор 1507 (или аналог) от дрона, пробовали разные кВ от 2250 до 3800, чем выше кВ, тем ярче звук во время полета модели, воздушный винт от дрона 3,5-4 дюйма, регулятор оборотов на 45А, ВЕС на 5В? 3А, сервомашинки 4,3 г, аккумулятор 3s 850-900 mAh

 

Рекомендуемая электроника

И так, приступим к сборке. Да, чуть не забыл, всю модель собираем на термоклей,

 

Рекомендуем желто-коричневые стержни!

быстро, достаточно прочно, из недостатков, можно легко "нагнать" вес, не всегда получается аккуратно.

Некоторые коллеги собирали эти модели и на UHUPOR, и даже на PUR. Для склейки использовал желто-коричневые стержни. Еще из инструментов понадобятся: нож канцелярский, отвёртка крестовая (крепление качалки сервомашинки), шестигранник на 1,5 мм (крепление двигателя, и фиксаторов тяг).

Сборку начинаем с монтажа шарнира рулей из узкого канцелярского скотча, который наклеиваем напротив фрезерованного паза.

 

Скотч на шарнире

Затем уверенным движением "отламываем" элевоны по линии сгиба, они будут держаться на основном материале и на скотче.

 

Далее основную часть укладываем на стол на спину и приклеиваем два носовых нижних элемента фюзеляжа к основной части модели, при склеивании, основную часть необходимо будет слегка подтянуть к элементам фюзеляжа, и детали фюзеляжа свести к оси основной части, проверено, не сломается!

Затем переходим к монтажу хвостовых нижних элементов конструкции фюзеляжа. Аналогично вставляются в пазы и подтягиваются к оси основной части модели.

Далее приклеиваются элементы воздухозаборников двигателя. Просто устанавливаются в пазы с клеем. Важно не перепутать переднюю и заднюю части.

Крышку отсека для электроники на данном этапе не монтируем, это самый последний шаг в сборке модели, после её настройки и всех проверок.

 

Переворачиваем модель в нормальное положение и на термоклей приклеиваем носовую и хвостовую части фюзеляжа, эти элементы устанавливаются в пазы, расположенные по оси основной части.

 

Модель готова, осталось смонтировать электронику.

 

Кабанчики монтируем так, чтобы ось вращения заделки тяги была напротив шарнира, над осью вращения рулей.

 

Сервоприводы устанавливаем в готовый паз и вклеиваем. Провода закрепляем термоклеем, чтобы не болтались в отсеке с электроникой.

 

Вклеиваем мотораму с прикрученным двигателем и припаянным регулятором оборотов (благо, дронерские пропеллеры продаются попарно, левого и правого вращения, поэтому после всех проверок и настроек установим нужный воздушный винт). Регулятор и приемник закрепляем на термоклей, вполне можно обойтись и стяжками, но я пересобираю не первую модель, термоклей,при необходимости, отлично отходит от всех электронных компонентов.

 

Биндим приемник к передатчику, в передатчике настраиваем модель типа летающее крыло, проверяем направление вращения двигателя и устанавливаем воздушный винт. Проголосую тягу сначала вставляем в заделку, затем надеваем на тягу качалку сервопривода, и затем фиксируем качалку на сервоприводе штатным саморезом. Настраиваем расходы на элевонах вверх и вниз по 10 мм (измеряем по задней кромке элевона).

Когда все настройки проведены верно, можно установить крышку отсека электроники, клею на термоклей.

 

Аккумулятор, который представлен на второй фотографии, размещаем в фюзеляже максимально сдвигая к носу модели. Закрепляем любым способом, я ставлю две поперечины из гибкого материала, можно закрепить стяжками, можно липучкой (авиамоделист найдет варианты). Проверяем положение центра тяжести и в полет!

 

И чтобы количество посадок, равнялось количеству взлетов!!

Полетели!!!

Проект ПОЛЕТЕЛИ реализуется при поддержке Фонда президентских грантов.