Для нас модели самолетов, планеры, квадрокоптеры - это любимое увлечение, хобби, спортивные снаряды...

Но для ЗАКОНА это БЕСПИЛОТНОЕ ВОЗДУШНОЕ СУДНО.

27 сентября 2019 вступили в силу Правила учета беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой от 0,25 килограмма до 30 килограммов , ввезенных в Российскую Федерацию или произведенных в Российской Федерации, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 25.05.2019 № 658

Сразу отметим, что считаем обязательный учет авиамоделей избыточным, бесполезным и просто  неразумным. Но закон - есть закон, пока он действует, необходимо его выполнять.

Пока не реализована возможность постановки на учет онлайн, придется выполнить несложные действия.

1. Сфотографировать авиамодель/дрон.

Фотография БВС должна быть цветной на светлом однотонном фоне. Размер БВС, изображенного на фото, должен занимать не менее 70% от общего размера снимка и содержать изображение всех элементов конструкции БВС. Ракурс съемки, должен обеспечивать отображение всей видимой площади БВС, позволяющий провести его идентификацию.

Например вот так:

Или подобрать фотографию, отвечающую предъявляемым условиям, из имеющихся:

 2. Распечатать цветную фотографию 10Х15

3. Заполнить, распечатать, подписать ЗАЯВЛЕНИЕ 

на каждый самолет, планер, дрон - ОТДЕЛЬНОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ

4. Идем на почту и  Отправляем ЗАКАЗНЫМ письмом

по адресу

Кому:

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)

Куда: 

125993, г. Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 2

На конверте сделать отметку «учет БВС»

В одном письме можно отправить сразу много заявлений и фотографий

Оплачиваем (50-100 рублей, в зависимости от веса) и получаем квитанцию, где указан трек-номер для отслеживания письма

Через несколько дней письмо дойдет до адресата

А еще через 13 РАБОЧИХ дней получаем по эл.почте письмо с 

УВЕДОМЛЕНИЕМ о постановке на учет нашего уже не "самолетика", а БВС

== 

Остается нанести полученный номер на модель:

Маркировке учетным номером подлежат следующие части БВС при их наличии в конкретном типе летательного аппарата: верхняя и нижняя поверхности крыла (обоих консолей), боковые поверхности фюзеляжа, верхняя и нижняя поверхности стабилизатора, киль,  луч крепления двигателя мультироторного БВС, обтекатели или иные капотирующие элементы БВС вертолетного типа.

Вне зависимости от типа и конструкции БВС учетный номер должен быть продублирован на отделяемых элементах конструкции не менее чем:

3 раза для БВС максимальной взлетной массой до 1,5 кг;

5 раз для БВС максимальной взлетной массой более 1,5 кг.

Учетный номер БВС может быть нанесен любым из способов, обеспечивающих сохранение и читаемость номера при воздействии воды, а также в случае разрушения БВС, в том числе нанесение цветом, обеспечивающим контрастность с фоном, гравировка номера на малоразмерных элементах конструкции.

Учетный номер БВС должен быть явно различим и читаем без использования специальных оптических средств, высота шрифта не должна составлять менее 5 миллиметров. Не допускается использовать шрифты с орнаментами, в виде курсива, или с засечками, затрудняющими распознавание учетного номера.

На этом необходимые от нас действия по выполнению ЗАКОНА завершены.

Больше нигде и никогда этот номер нам не пригодится: постановка на учет сама по себе не дает права на законное использование воздушного пространства, а для получения временного/местного режимов, подачи плана полета, учетный номер БВС не нужен.

 Как получить разрешение на использование воздушного пространства

Перед заполнением заявления о постановке на учет, рекомендуем зайти на сайт РОСАВИАЦИИ и скачать бланки заявлений, ознакомиться с актуальной информацией там, так как вполне возможны изменения  - ведь не только нам очевидна абсурдность существующего порядка учета БВС. Верим, что будут внесены изменения либо вообще отменяющие учет для авиамоделей, либо максимально упрощающие процесс.